匈牙利铁路网络将在2030年之前的六年中进行大规模升级。无论是否需要升级，预计将对交通造成严重干扰。匈牙利铁路物流行业和国家基础设施经理已经达成了一项同意，在这个充满挑战的环境中，在确保铁路继续为客户服务的同时，在这个充满挑战的环境中和谐前进。
特别是，匈牙利物流服务中心的协会（匈牙利基础设施管理公司Máv在启动几个基础设施升级之前举行了会议。双方同意在此过程中紧密协调。提到各方将进行定期咨询，以便将铁路运营商全面地通知和准备，甚至可以在较大的范围内进行整理，例如计划较长的货物，或者计划较长的货物，或者计划较长的货物，或者计划较长的货物，或者以销售的方式进行库存，或者销售较长的货物，或者是销售的。
“国内工业发展的浪潮需要大力发展运输基础设施。通过与Máv的合作，我们可以提前为经济合作伙伴计划平稳的物流服务，从而有助于企业的持续和高效运营。这降低了不确定性并降低服务的意外中断，” ülölölölölölölölölölölölölölölölölö。
就在几天前，另一个行业组织对今年8月进行的同一基础设施项目表示关注。这些项目由于缺乏适当的协调而引起了联运运营的问题。
出色的升级 - 大干扰
如前所述，匈牙利启动了一个密集的基础设施升级计划，目前正在多个地点工作。受影响的铁路线包括布达佩斯南圈中最繁忙的部分， Line，地区的几个部分以及桥，这对于进入 至关重要。此外，布达佩斯 - 贝尔格莱德铁路线正在建设中，V0铁路绕过资本也可以开始建设。
CNN强调：“未来六年将建造约1,600公里的铁路线。封闭和转移通道给物流带来了困难，占GDP的5％。此外，对运输的需求还将增加，因为大量的工业发展浪潮，例如自动机动和电池的需求，这意味着对可靠的导轨的需求增加。”
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