在12月18日的9:35左右，大声吹口哨，来自卢祖的第一片中国越南（中国）国际货运火车慢慢从卢祖港口国际容器终端驶出，这标志着卢祖港口铁路运输的运输习俗监督工作场所运作。 Port在水运输端口功能的基础上实现了叠加的铁路端口功能，因此港口的发展进入了2.0 ERA。
这次推出的第一架中国越南国际货运火车是在卢州港口铁路运输公司的海关监督站点运行后推出的第一架南行火车。这些商品主要是卢州（）的本地和周围化学产品和电动配件，并运送到越南。在河内和其他地方，货物重量为328吨，货物价值为7032万元。在海关，铁路和港口的联合支持下，这列火车已经从原始的河流轨道和海上运输转变为直接铁路运输，运营时间将得到进一步改善。货物海关清除模型也已从原始端口集成海关清除变为传输模式。有效地提高关闭通量促进的水平。
此外，在卢州港口的海关监督运营地点投入运营之后，卢祖还同时推出了第一台中亚火车。这列火车还采用转移模式，通过离开，最后到达乌兹别克斯坦（）。这些货物来自卢祖附近的化学产品，货物重量为2500吨，货物价值为1868.86亿元。
随着铁路运输海关监管工作场所的推出，卢州港口在国际火车与班轮之间建立了无缝的联系，水运输和铁路运输海关监督工作场所以及指定的监督站点，用于入站谷物和入站肉。在所有进口商品和出口商品中，“同一地点监督”中有四次将有助于的港口型国家物流枢纽进入一个新阶段。
