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12月19日，联邦快递联邦快递（FDX.US）发布了其最新结果。截至2025财政年度的第二季度截至11月30日，收入为220亿美元，同比下降1％；净利润为7.41亿元人民币，同比下降18％。

第二季度调整后的每股收益为4.05美元，预计为3.98美元；收入为220亿美元，预计为221.5亿美元；营业利润为13.8亿美元，预计为13.5亿美元；营业利润率为6.3％，预计为6.06％。

首席执行官的意见

首席执行官拉吉（Raj）在收入呼吁中说，该公司面临“具有挑战性的”需求背景和缺点，例如USPS，合同到期和时间转移。

联邦快递在第二季度通过其Drive计划节省了5.4亿美元，预计将在2025年获得22亿美元的增量储蓄。

另外5亿美元的股票购买

联邦快递还宣布，它将在2025财政年度增加5亿美元。

将货运部门分开，并允许其独立进入IPO

联邦快递计划计划在未来18个月内将其分开。该公司在6月表示正在评估业务，这促使市场期望该业务可以分割或出售。估值约为300亿美元

首席执行官拉吉（Raj）表示，此举将有助于解锁“体面”的股东价值，预计每家独立公司将“充分资本化”。他补充说，这家新公司有望继续以Daoyi 的名义运营。

制度的观点

摩根大通将联邦快递的目标价格从366.00美元上调至370.00美元。

富国银行（Wells Fargo）将联邦快递评级视为待观点的股权，最新目标价为320.00美元。

Loop从持有购买评级将其联邦快递评级提高，其目标价格从288.00美元调整为365.00美元。

Daoyi 于1997年10月2日在特拉华州成立。该公司通过备受瞩目的FedEx品牌提供广泛的运输，电子商务和商业服务组合，该品牌具有共同竞争，独立运营和协作管理。该公司的主要运营公司是FedEx，包括全球最大的快递公司TNT BV（“ TNT”）； DTEX（“ FedEx”），北美小块地面交付服务的领先提供商；和联邦快递（“ Daoyi ”），北美LTL （LTL）货运服务的领先提供商。

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