在Hapag-lloyd（HPL）从剧院撤回后，YML（ ），HMM（韩国运输）和一个（海洋网络运输）迅速成立了“”，并宣布与Daoyi 达成了机舱变更协议。

新联盟将于2025年2月生效，有效期为5年。该合作涉及主要的东西方路线，包括：亚洲北美西路路线，亚太地区东路线，亚太地区路线，亚太地区路线，亚洲北欧路线和亚洲 - 米德尔东路。

12月6日，一个人的官方网站宣布了“”的详细信息。

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相关的公告

细节如下：

亚洲北欧路线

FP1 FE路线由一个人的“亨利”船提供，将于2025年2月4日从其处女航班，并于3月20日从鹿特丹返回。

FP2 FE路线由一个人的“海湾”船提供，将于2025年2月15日从上海飞行，并于3月29日从南安普敦返回。

FE3路线由HMM的“ Le Havre”船提供，并将是2025年2月10日从青岛起的第一艘飞行，并于4月1日从鹿特丹返回。

FE4路线由一个人的“”船提供，将是2025年2月9日从上海的第一次航班，并于3月28日从鹿特丹返回。

FE5路线由MSC的“”船提供，并将是2025年2月5日从飞往汉堡的第一次航班。

FE6路线由MSC的“ Azra”船提供，将是2025年2月8日从宁博（）的第一架航班，并于3月24日从勒阿弗尔（Le Havre）返回。

亚洲 - 甲列尼的路线

MD1路线由的“”船提供，并将是2025年2月4日从宁博（）的第一次航班，并于3月20日从杜米亚特（）返回。

MS2路线由一个人的“”船提供，并将于2025年2月9日从釜山航行，并于3月28日从丹吉尔返回。

MD3路线由MSC的“”船提供，将于2025年2月2日从纽波特航行，并于3月24日从阿布吉尔返回。

MD4路线由MSC的“ Ruby”船提供，将是2025年2月8日从上海的第一班，并于3月28日从返回。

亚洲 - 西太平洋路线

FP1 PS路线由“ NYK Orion”提供，并将于2025年2月7日从神户从神户飞行，并于2月26日从洛杉矶返回。

MS2 PS路线由的“ Wish”船提供，将是2025年2月13日从新加坡起飞的第一艘，并于3月17日从洛杉矶返回。

PS3路线由“ Conti”提供，并将于2025年2月3日从新加坡从新加坡起飞，并于3月2日从洛杉矶返回。

PS4路线由的“”船提供，并将在2025年2月14日从首次从提供，并于3月8日从洛杉矶返回。

PS5路线由于实施冬季计划而被暂停，预计将于2025年5月恢复。

PS6路线由HMM的“ Topaz”船提供，将是2025年2月13日从起飞的第一架航班，并于3月9日从长滩返回。

PS7路线由“ Wan Hai A15”提供，并将是2025年2月12日从的第一班，并于3月10日从洛杉矶返回。

亚太西北路线

PN1路线由的“”船提供，并将是2025年2月6日从的第一班，并于2月27日从塔科马返回。

FP2 PN路线由的“”船提供，将是2025年2月10日从新加坡起飞的第一艘，并于3月14日从温哥华返回。

PN3路线由的“”船提供，将是2025年2月7日从青岛进行的第一艘飞行，并于3月1日从温哥华返回。

由于冬季计划的实施，PN4路线被暂停，预计将于2025年5月恢复。

亚洲 - 美国东海岸路线

EC1路线由“ MOL”船提供，将于2025年2月15日从飞行，并于3月23日从纽约返回。

EC2路线由“”船提供，将于2025年2月11日从进行第一班航班，并于3月21日从萨凡纳返回。

EC3路线由一个人的“”船提供，将是2025年2月8日从的第一次航班，并于3月30日从萨凡纳返回。

EC4路线由“有史以来”提供，将于2025年2月10日从出发，并于3月17日从休斯敦返回。

亚洲中间和红海路线

AG1路线由HMM的“ Daon”船提供，将是2025年2月10日从青岛的第一艘飞行，并于3月13日从达曼返回。

此外，据了解，在PS5和PN4路线的延迟推出期间，One and 宣布，他们将调整其服务覆盖范围，并为PS4，PS6和PN3路线添加新的呼叫端口。

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一个相关的公告

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与运输相关的公告

其中，新添加的PS4路线端口隶属关系序列是： - - - - - （新添加的） - 洛杉矶/长滩 - 奥克兰 - 基隆 - - - - 。

新添加的PS6路线港口隶属订单是：（新添加） - 上海 - 宁博 - 广阳 - 广阳 - 釜山 - 洛杉矶/LB洛杉矶/长滩 - 奥克兰 - 奥克兰 - 釜山 - 群众 - 广阳 - 仁川 - 仁川 - 上海 - 上海 - 上海。

新添加的PN3路线端口隶属订单为：-（新）-（New）-Busan---Busan-busan-。

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