2024年12月22日，来自印度的飞行的朗霍航空公司中部的747架全货飞机到达郑州，历史性的时刻到了 - 郑州机场的年度货物量超过800,000吨，首次超过了1997年的纪录，这是一场精彩的成就。全球航空货物市场的竞争力。

党秘书兼中国亨南航空集团主席张明乔说：“中国亨南航空集团继续专注于建造'航空丝绸之路'的建设，协调了主要航空公司和机场平台的资源，优化了路线网络，增强了路线网络，增加了能力部署，并增加了的丝绸之路的范围，并扩大了的范围''''''''''Dual Hub''Dual Hub''Dual Hub''Dual''更宽。”

郑州机场的货物量首次超过80万吨，这要归功于中国亨南航空集团“双枢纽”模型的深入实施。

由于Henan 在2014年收购了卢森堡航空公司的35％的股权，因此“双枢纽”车型已向机场的跨境电子商务和航空物流业务注入了强大的势头。该模型建立了一条“空气丝绸之路”，该道路将中国和欧洲连接起来，成为共同建造“皮带和道路”的具有里程碑意义的项目。

2024年，中国航空集团在卢森堡签署了许多合作协议，以将“双枢纽”模型推广到新阶段。该模型将被复制并晋升为吉隆坡，利雅得，巴库，列吉和曼谷等许多城市，以建立独立且可控制的国际航空物流供应链。

截至目前，郑州机场已经开设了57条全卡岛路线，增加了19条新的国内和外国货物航线，吸引了29个货运航空公司，其中包括世界十大全卡戈航空公司中的7条。通过与全球物流网络的深入整合，郑州机场已获得了路线网络的全面覆盖，不仅连接了欧洲，美国和亚洲的三个主要经济区，而且还支持河南省建立内陆高地的战略目标。

从2012年的货物和邮件吞吐量中，它在该国排名第15位，到2024年超过800,000吨，国际货运量在全国排名第五。这项成就不仅反映了“双重枢纽”模型的成就，而且还展示了郑州机场在全球航空物​​流领域的重要地位。

“双枢纽”模型进一步改善了郑州机场的枢纽功能，郑州机场的货运能力已大大扩大。新开放的路线不仅涵盖了传统的跨境电子商务商品，而且还包括运输范围中更多新鲜食品，药品和高端设备，为全球供应链提供了更全面的服务。

郑州机场继续在货运支持方面优化其服务水平，尤其是在过度监管的货物运输领域。 2024年12月14日，卢森堡货运航空公司的B747全货物飞机成功地将51吨的蒸汽轮机核心组件运送到了郑州机场，这是一种前所未有的挑战，以运输超重的货物。此保证任务使用了两辆100吨的起重机，两辆35吨平台卡车和一辆平板卡车，以实现无缝连接。该案件完全反映了郑州机场在运输超长和超重货物方面的专业保证功能。

郑州机场（ ）在2024年获得了209艘货物和活动物，总重量超过4,000吨。这些过度监管的商品不仅包括工业设备和精密仪器，还包括跨境新鲜食品和冷链运输，显示了郑州机场货运担保功能的全面和多样性。

此外，郑州机场在危险货物运输领域也处于行业领先地位。通过获得1至9类危险商品保护资格以及GDP和CEIV国际药物运输认证，该机场已在药物冷链运输和高价值货物安全性方面设定了国际标准。同时，郑州机场定期将专业团队派往国际知名的航空枢纽，以学习和交流，吸收尖端技术和管理经验，并进一步提高国际服务水平。

在冷链运输领域，郑州机场已经建立了从仓储到运输的全链保证系统，以确保可以尽快将新鲜商品运送到全球市场。特别是在“跨境电子商务 +新鲜食品冷链”模型下，郑州机场通过优化冷链物流技术和管理流程来吸引越来越多的全球新鲜食品商人选择作为运输中心。

为了进一步提高货运担保的效率，郑州机场在信息化和数字化建设方面取得了重要的突破。通过全面整理货运飞行运营保证的及时节点和监管指标，郑州机场已经开发了货运监控和预警系统。该系统实现了从飞行降落到货物提取的整个过程的动态视觉管理。可以将每个链接的估计完成时间与实际完成时间进行比较，并且可以自动提醒异常情况，以便担保部门可以快速干预它，从而为整个货物运输过程提供双重支持，以确保安全和服务效率。

同时，海关和边境检查继续改善郑州机场的海关通关的便利性，充分实施“ 7×24小时”的海关许可保证，并实现“货物的检查和快速关注”。新鲜冷链，活动物和药物等特殊商品享有“零等待”绿色通道，该通道大大缩短了清除时间。此外，郑州机场与综合债券区和北货运站的位置优势相结合，与郑州海关和机场港口区紧密合作，以实施“地区港口集成”监督模型。该模型允许在完成安全检查和检查点验证并在综合债券区域中释放后，可以直接运送出空降的出站商品。

这些措施不仅降低了物流公司的运营成本，而且还大大改善了国际货运清除环境，吸引了更多的跨境电子商务平台和全球供应链公司，以选择机场作为运输中心。

在物流发展模型方面，郑州机场取得了许多创新的突破。作为该国民航业唯一的飞行员航空电子货物，郑州机场通过为整个航空物流链创建了标准化，信息和无纸化操作系统，从而大大提高了物流信息流的效率。每年节省超过100万张纸质文件，但也降低了公司的运营成本。

郑州机场继续促进区域物流网络的数字化转型。通过优化运营平台和数据共享系统，该机场已经实现了实时跟踪和货运数据的智能分配，从而提高了全球货物转移的效率。这项创新将进一步增强郑州机场在全球航空物​​流市场中的竞争力。

此外，郑州机场还创新了无缝连接高速铁路和航空的高速运输模型。今年12月8日，一批从欧洲飞往郑州机场的时尚服装很快被转移到了重庆，并具有综合空气高的双枢纽的优势，标志着成功完成了第一笔订单保证在新的“国际空中货车进口国际空中进口 +国内高速轨道 +国内高速轨道轨道”下的第一笔订单保证。以前，郑州机场已经完成了新的高速铁路集成 +国际航空出口的完整流程保证，“空中运输模型”。航空运输和高速铁路运输的深层整合进一步增强了货物收集和分销能力，显着增强了机场对本地电子商务的竞争力的竞争力，并为本地提供了效率，并有效地提供了效率。

将来，这些创新的模型将晋升为更多的国际路线，进一步巩固了郑州机场的行业领导地位。

“双枢纽”模型不仅促进了郑州机场在国际物流领域的突破，而且促进了地区经济的全面发展。目前，郑州机场港口地区吸引了400多家物流公司来定居，形成了一个由苹果全球分销中心，UPS 配送中心和Zara 配送基地代表的工业集群。这些集群极大地促进了新兴格式的发展，例如跨境电子商务和生物医学，并将新的活力注入了地区经济。

近年来，郑州机场附近的支持设施的改善进一步吸引了上游和下游企业的聚会，形成了一个良性生态系统，该系统与多种业务形式（如航空物流，电子商务和智能制造业）共生。数据表明，在2023年， 综合债券区达到了外交贸易的总进口和出口价值4072.7亿元人民币，就进口和出口规模而言，该国排名第一。

Daoyi国际航空运输部主管Tang 评论说：“ 机场在安全检查中的有效效率，海关声明和货运站的运营为我们节省了很多时间和成本。这是我们专注于开发的机场之一，并取得了最重要的结果。”

此外，郑州机场还积极促进了多式联运运输的发展，并与长江三角洲，珍珠河三角洲和北京--Hebei地区的主要物流枢纽建立了密切合作。通过卡车航班与铁路运输之间的无缝连接，郑州机场的物流网络得到了进一步扩展，从而为区域经济增长提供了更大的支持。

将来，郑州机场将继续加深“空气丝绸之路”的建设，优化全球路线网络，提高货物保证能力，并进一步促进跨境电子商务和航空物流的高质量发展。中国河南航空集团（Henan Group）总经理Liu 表示：“ 机场的绿色，数字和低碳发展路径为该行业树立了一个榜样。通过模型创新和技术突破，机场的航空航天物流进入了快速车道的发展。”

“空中丝绸之路”已经从内陆腹地越过山脉和海洋，拥抱了世界，为建造全球航空物​​流网络提供了强大的支持点。郑州机场不断扩大“腰带和道路”的“朋友圈”，建筑业绩使越来越多的国家和地区受益，并逐渐成为平衡国内和国际双重流通的重要引擎和开放式边界。 （中国每日河南出版社Shi | Chen Shi ）