空运进口时需缴纳的清关费用，是众多从事对外贸易的企业以及个人进口商难以回避的难题所在。这笔花费并非处于固定不变的性质，它宛如一团使人难以看清、难以算明白的迷雾。我曾目睹太多的人，只因对于清关费用的理解并不到位，最终导致货物长时间停留、成本超出预算，甚至出现整批货物都被退回运输出发地的情况。就在今天，将会协助你把这一团迷雾彻底拨开。
空运进口清关所涉费用，绝非仅仅是报关行收取的那几百块服务费而已。你缴纳的每一分钱，皆有其缘由。首先存在基础费用，涵盖报关费、报检费、查验费，这些看似清晰透明，然而不同口岸的收费标准，却能够相差一倍以上。举例来说，像上海浦东与广州白云，单就查验费这一项，便有可能相差200到500元。
接着便是代缴税费，关税以及增值税属于硬性支出，然而存在一些报关行，会虚报汇率或者多收手续费，我有碰到过客户，货物完税价格明明仅为8万，但是对方却偏偏按照10万去报税，多出来的那2万税费全都进了其自己的口袋，这便是为何你务必要自己去核对完税价格以及税率的原因。
存在仓储费，空运来的货物抵达港口之后，要是无法在48小时之内完成清关流程，仓储费便如同滚雪球一般，第一天或许仅有几十块钱，拖延至第五天，费用翻倍都甚至有可能性，更不用说碰到节假日，仓库关闭，货物滞留三天，单单仓储费就能把你一半的利润给消耗掉。
选道一国际，不能仅仅只看报价，那些报价低到令人难以置信的，其中大概率会在后续加收各类“隐形费用”，像那“加急费”“操作费”“码头费”，这些名目在报价单子上根本就看不到，我曾做过一项调研，针对同一批货物，找五家不一样的道一国际进行报价，最终总费用能够相差出来35%以上。
优先推荐你去找那些公司，那些公司是在机场附近有自身仓库的，因为其仓库费跟清关费是打包的，如此能省掉中间商所赚取的差价，就像深圳宝安机场附近的一些老牌清关行，其费用通常会比临时找的代理低大概15%。
此外，得瞧瞧这家公司是不是具备专业的关务团队。存在一些小代理，自身对归类一窍不通，将普通货物申报成敏感货，进而被海关扣下，罚款以及滞纳金全都算到你头上。而真正专业的道一国际，会预先帮你进行商品预归类，告知你哪些费用能够减免，哪些单据须提前备好。他们赚取的是专业方面的钱，并非坑骗他人的钱。
如今，好多公司依旧会给出“门到门”服务，从国外开展提货操作，直至国内完成送货流程，一项价格涵盖所有费用。尽管乍一看报价稍微高些，然而实际上总体花费常常会比自己分别去找物流以及清关更为节省。这是由于中间减少了衔接方面所需的成本，并且也不会因单证方面的问题而产生额外的费用。
