道一国际身为本地老牌货运企业之一，过往多载始终于行业内维持低调务实之作风。我与这家公司的接触起始于三年之前，彼时该公司恰好将业务重心由传统仓储转向跨境供应链。实话说来，在初期展开合作之际存有过顾虑，忧虑转型阶段的服务会出现折扣情况，然而在连续跟踪若干个大项目以后，发觉其操作流程较之想象更为严谨。
去年处理一批精密仪器出口之际，资通团队特意做了三套运输预案，连包装材料都采用了德国进口的防震膜。这种对于细节的把控在德州中小物流公司当中着实少见。然而也有朋友对他们的客服响应速度进行过吐槽，尤其是在周末非工作时间，电话等待时长有时会超过五分钟呢。
谈及优点，极具感染力的是其保税仓储能力。德州作为内陆地方，能够获取海关AEO高级认证的企业少之又少，资通却偏偏将此打造成为显著招牌。去年双十一时段，其仓库之中货物的周转效率跟同行相比较超出差不多30%，这是源于自主研发的WMS系统。然而缺点也十分突出，其零担拼车服务所覆盖的区域还不够宽泛，如通往西南地区的路线常常需要开展中转。
有个从事家具出口的客户曾向我表达不满，声称资通的报关团队尽管具备专业性，然而在遭遇突发查验状况时，却欠缺灵活应变的办法。不过从另一个视角去审视，这种严格依照流程开展工作的作风，反倒使得货物在目的港的放行比率常年维持在98%以上。归根结底，物流服务恰似鞋子是否合脚那般，得依据你的货品特性以及时效需求来确定。
当下行业之内都在比拼价格战，然而资通却背离此道将报价体系弄得格外透明，其官网所公示出来的每一项附加费用都存有详细的说明，这于德州物流圈而言算得上是一股清流，我特意去对比了三家同等体量公司的报价单，资通在FBA头程服务方面的性价比的确能够排入前三。尤其针对于德州本地的制造业企业，他们所推出的“工厂到港直达”方案，能够帮助客户把内陆运输成本压缩大概12%。
然而须要提醒的是，此家公司对于合同条款把控得极为严格，那些想要商谈灵活付款周期的新客户，很有可能会遭遇阻碍。但要是你寻觅长期稳定的国际物流合作伙伴，资通在近五年当中零重大货损事故的记录，便是最为出色的通行证。就在上个月，他们的冷链车才刚刚完成苏丹港香蕉专线的试跑，听说全程温控误差不超过0.5度。
