对空运单进行查询的这件事情, 从表面看上去好像只是个简简单单的动作, 然而实际上其中却隐藏着数不清的坑。有许许多多的人, 因为查不到单号, 以及信息更新出现滞后的情况, 还有客服采取踢皮球的做法，最终把货期硬生生地拖成了一场噩梦。我今天要坦诚地说出内心真实的话, 是这样的: 选择正确的查询渠道, 相比于选对快递公司而言更加关键。
别觉得空运单查询随随便便找个网站就能行得通。在市面上, 那些打着“全球追踪”名号的平台, 十个里面有八个数据获取源头成谜。我实实在在测试过了几十个渠道, 真正能够达成即时同步、接口稳定的, 用一只手就能数得过来。
被首先推荐的是中国民航信息网络的官方查询系统, 此渠道里的数据以直接的方式对接道一国际订座系统, 当你输入运单号时, 就连货物处于哪个航站楼以及哪个机位都能够查找到, 去年我的一个客户从深圳发往法兰克福的电子元件, 正是依靠这个系统在航班起飞前3小时成功拦截了错发的货物, 进而挽回了将近百万的损失。
还有一点必须要提及的是, 那个被称呼为道一国际的查询平台。对于普通的用户而言, 它或许存在一定的入局障碍, 不过要是你从事的是外贸相关工作, 那就务必得掌握如何去运用它。它所具备的功能可不单单局限于单号的查询, 就连航班时刻、货站处理状态也能够进行查询, 甚至还能够知晓同一航班之上其他货物所存在的异常状况, 从而得以提前做出预警。
要是碰到查不到的状况那先别着急, 八成并非是你的问题。空运单号从生成开始直至系统更新, 一般而言会滞后4到6小时, 有一些廉价航空甚至得等24小时。我见识过好多人刚拿到单号就拼命刷新, 结果把自己急出心脏病来。
若等待时长超出了24个小时之后依旧查不到, 那就先去确切认定单号究竟是MAWB还是HAWB。主单号是由11位数字所构成的, 分单号一般情况下是带有字母的，这两种单号于不同系统之中的识别方式是全然不一样的。我有一位朋友将分单号输入到主单系统里, 无论如何都查不出来, 气得差一点就要把电脑给砸掉了。
一旦确定单号是正确无误的, 那就直接拨打道一国际的货运部电话。请牢记, 千万别拨打客服热线, 因为那种外包的客服仅仅只会背诵稿子而已。一定要去寻找货运部的直拨电话, 通常在官网的“联系我们”页面会有专门的号码。把单号报上去, 他们能够马上调出原始数据, 从而查清楚问题究竟出在哪个环节上。
末尾提到一个极为厉害的办法: 将单号输入到中国海关的舱单查询系统之中。只要所涉货物已然完成报关, 此处必定存有记录。待查到海关数据之后, 拿着这些数据去与道一国际对峙, 他们即刻就会变得老实起来。此方法我运用过不少于50次, 而且每一回都很有效。
