昔日丝绸之路驼铃声声，今朝中欧班列疾驰而过。在全球化的潮流中，物流运输如同经济成长的动脉。中欧班列凭借其高效、可靠的运输服务，成为这动脉中最活跃的组成部分。
3月4日，在全国政协十四届三次会议的首场“委员通道”集体采访活动中，全国政协委员、全国政协外事委员会副主任林松添发表观点，指出中欧班列已覆盖欧洲25个国家及220余座城市，累计运行次数超过10万列，成功打造了亚欧大陆的新运输走廊，并加固了中欧之间友好合作与共同进步的紧密利益链条。
西安成为我国首个开行累计班列数量突破2.5万列的城市，这一数字几乎占据了全国总开行量的四分之一。全国政协委员、陕西省商务厅厅长杨淼透露，在今年的两会期间，他将继续关注国际物流通道以及枢纽的建设进展。
自古都西安出发的中欧班列，已稳健前行十二个春秋。在3月3日全国两会即将召开之际，西安国际港站内，X8151次中欧班列缓缓启动，沿着西行之路驶向德国杜伊斯堡。这一行动标志着中欧班列(西安)在今年内的运行次数已成功突破600次大关。
西安国际港站现已成功开通18条国际运输线路，这些线路与国内26条集结线路相连接，确保了对亚欧主要货源地实现全面覆盖。同时，中欧班列（西安）集结中心的建设正稳步推进，标志着全国向西开放的重要“黄金通道”已初步形成。即便陕西不沿边、不靠海，它也正更加深入地参与到“一带一路”的共建中，全力以赴推动外贸拓展，向全球展示其开放发展的新面貌。
杨淼表达了对国家推出更多政策的期望，希望中央与地方能够紧密协作，共同推动西安等具备条件的地区打造国际物流枢纽，以此提升国内及国际物流的效率并降低成本，从而让更多高品质的商品得以出口，助力形成以国内大循环为核心，国内国际双循环相互促进的新发展模式。作者：孙鹏
