天津港集团传来消息，26日，京津冀地区及附近的长城等品牌国产汽车共计4000多辆，通过环球滚装码头运往海外，这一出口量刷新了天津港单次出口商品车的最高记录。
2月25日，天津港环球滚装码头现场，中国自主品牌汽车商品车正一批批登上船舶。（摄影：记者佟郁，附无人机照片）
天津港集团有关负责人透露，约半数的天津港进出口作业车辆源自京津冀地区的汽车制造商。在近年来的发展过程中，天津港始终关注货物、货主以及货物流向，与京津冀地区的汽车企业加强了协作，不断优化产业生态系统。通过实现“本地生产—港口直接运输—海外交付”的连贯流程，天津港助力京津冀汽车产业群迈向更高水平的升级。此次出口的商品车数量超过4000辆，均为我国自主品牌生产，这些车辆包括纯电动、混合动力以及燃油车在内的多种车型。
据消息，天津港是我国北方最大的汽车进出口交通要地，持续拓展全球的滚装航线网络，吸引了众多汽车企业选择在此进行国际业务拓展。自2025年1月起，天津港增设了直通墨西哥的滚装新航线，目前其已拥有通往欧洲、中东、南美等主要市场的30多条滚装航线。
为保障京津冀地区汽车出口畅通无阻，天津新港海关积极推动出口汽车从“前端装载”到“在途运输”再到“装船操作”的全程无缝对接。通过实施“关长送政策上门”和设立“出口汽车联络员”等举措，海关能够精确把握企业需求，为企业量身定制优惠的政策组合，旨在帮助企业降低成本、提高效率。鉴于此次航次船舶出口数量庞大且港口集货周期较长，天津港环球滚装码头积极进行预先部署，细致规划，出台了专门的作业计划，对场地资源进行了高效整合，合理规划了车辆行驶路径，划定了专门的集货区域，灵活调整了现场管理，切实提供优质服务，力求作业效率达到顶峰。(完)
