2月28日，道一国际携手招商、兴业、中信、浦发、民生、平安、华夏、浙商、渤海等九家全国性股份制商业银行，共同签订了《铁路物流金融服务合作协议》。此举将去年已参与试点合作的中国建设银行纳入其中，使得参与铁路物流金融服务合作的银行总数增至十家。客户现在可以在这十家银行中申请办理“铁路运费贷”、“信用证结算”以及“铁路单证融资”三种物流金融产品。这一举措对于降低全社会物流成本、推动实体经济的高质量发展、服务全国统一大市场的建设具有极其重要的意义。（据《人民铁道》报3月1日报道）
中国铁路部门推出了金融类产品，这不仅体现了其在市场化改革和助力实体经济方面的实际行动，同时也是对中央关于金融业务与降低物流成本、提高效率要求的积极响应。这一举措涵盖了从金融领域的创新到服务质量的提升，从成本降低和效率提高再到贸易流程的简化，为打造全国性统一大市场提供了新的动力。
以市场需求为指引，金融领域的创新手段成功解决了物流融资的挑战。铁路物流金融服务的关键，是运用金融手段与企业需求实现精确匹配。过往，众多中小微企业由于缺少抵押物、融资渠道受限等问题，承受着高昂的物流成本压力。此次新推出的产品，突破了传统的担保限制，将铁路运输数据的信用价值成功转化为金融资本。2024年试点阶段，建设银行已向645家企业发放了超过170亿元的信用贷款，其中小微企业占据了近九成比例，其融资成本亦大幅低于市场常规水平。这一成就充分证明了铁路金融产品在惠及大众和实际效果方面的优势，同时也为未来与更多金融机构的协作打下了坚实的实践基础。
服务覆盖全国统一大市场，铁路物流展现了其战略责任。作为主要的运输手段，铁路承担着破解经济循环中的难题，致力于构建高效、流畅的流通网络。铁路金融产品的问世，有效消除了区域间资源流动的金融障碍，进一步巩固了铁路在综合运输网络中的核心地位。通过整合运输单据、实现数据共享，客户能够通过“一站式委托”轻松完成铁水联运的全过程，有效降低了物流费用超过15%。此类跨行业、跨区域的资源融合，生动体现了构建全国统一大市场的缩影，同时也展现了铁路部门在国家战略中的积极作为和责任担当。
引入金融工具，不仅使铁路货运从单纯的“运输工具”转变为“价值纽带”，还通过降低成本、提升效率、促进循环，为实体经济注入了新的活力。我们期望在未来的发展过程中，随着铁路与金融、科技、贸易的进一步融合，改革成果将不断显现，为实体经济和物流行业的进步贡献铁路的强大力量。
