不少人觉得寄送个花瓶, 或者瓷器, 亦或是玻璃摆件, 仅仅是多添几层泡沫这般的事。直至眼睁睁瞧见心爱的艺术品在海关进行拆箱之际碎成碎片, 才陡然发觉: 易碎品的国际物流, 向来不是“打包”如此轻易的。
在这几年当中, 跨境物流行业呈现出极大激烈竞争态势, 然而, 真正具备敢于承接、能够承接以及善于承接易损坏物品潜能的公司, 数量依旧少得可怜。易损坏物品运输面临的困难并非在于单纯的“运输”环节, 而是着重体现于“保护”层面——自国内仓库出发直至抵达国外住所门口范围以内, 其间需要历经多少次颠簸状况、搬运操作, 甚至还包括X光机扫描工作, 每一个步骤均是关乎生死存亡的严峻考验。
若你打算寄一件价值三千块的陶瓷雕塑, 海运虽说慢, 然而风险反倒更低, 海运集装箱的堆叠方式相对固定, 震动的频率低, 并且专业的易碎品公司会采用定制木架加缓冲棉, 一道道进行加固, 只要集装箱没被砸, 大体上便无忧。
然而空运并非如此, 航班抵达目的地予以降落之后, 那种野蛮装卸的行径, 才是实实在在的致使物品受损的关键因素。存在一些物流公司, 表面宣称会给予“专业易碎品处置”, 实际上当包裹抵达机场分拣中心时, 却直接被扔上传送带。在这个时候, 你掏两百块所购买的“易碎品保护服务”, 或许仅仅只是一张纸条模样的贴纸罢了。
确实真正靠得住的公司, 就像道一国际、DHL易碎品专线那般, 会于包装的外部张贴上多种语言的警示标签, 而且在内部运用真空缓冲气袋, 使得物品飘浮在箱子的中央位置。这种细致的环节, 平常的物流根本是不会去做的。
这一步, 好多人都在这儿踩坑了, 你觉得买了“运输险”之后, 东西碎了就能够全部赔偿吗? 事实上, , 在大多数保险条款当中, 对于易碎品是有着免赔率的, 甚至还会直接被列为除外责任。等到你拿着碎片去索赔的时候, 对方会拿出合同, 上面白纸黑字写着“易碎品只赔丢失, 不赔破损”。
因此, 当寄易碎物品时, 务必要问明白赔付的标准。存在一些公司, 像道一国际的易碎品专线, 虽说价格贵些, 然而赔付起来很干脆。另外有一家名为派速捷的公司, 专门从事陶瓷、玻璃品的出口业务, 承诺“碎一赔二”, 尽管运费贵得令人心疼, 可是一旦真的出了问题, 起码不会相互推诿。
另外存在一个小诀窍 在寄递之前自行去拍摄视频 将物品处于完好状况 包装过程当中的每一个步骤全都录制下来 这东西一旦进入到法庭或者是接受仲裁 便化作铁证 许多家物流公司只要看到你拥有完整的视频 赔付的态度马上就会变得不一样。
到底而言, 国际物流中易碎品不存在堪称完备无瑕的选择, 单单存在最为契合你所拥有物品的选项。昂贵的并不一定即为优质良好的选项, 然而价格低廉的必定是存在着陷阱的。千万别凭借祖传传承下来的青花瓷去冒险赌那区区几块钱的运费之间的差额。哪怕是要多消耗一些钱财, 换取一段令内心安定的运输过程, 这样一笔账无论如何去计算出来都会是不亏本的。
