在深圳, 从事空运的物流公司数量众多, 就像牛身上的毛一样数不清, 然而, 真正能够在旺季保证时效, 不出现问题的, 用十指去数都能数得过来。近些年来, 跨境电商以及高端制造纷纷聚集在深圳, 使得空运成为了关键命脉, 要是选错了公司, 往轻了说会导致交期延误, 往重了讲货物就会砸在手里。这些年我接触了上百家物流商, 既踩过坑, 也发现过好的, 今天直接把干货挑出来说。
讲述一下大的基调, 深圳空中运输市场已经处于极度内卷的状态，能够存活下来的基本上都是具备一定能力的。然而不同公司的强项存在极大差异, 有的专门专注于啃食电子产品的大货物, 有的则死死咬住生鲜冷链领域, 还有的纯粹凭借价格战去争抢零散客户。要是你所发送的是具有高价值的精密仪器, 千万不要贪图便宜而去找专门从事普通货物运输的庄家, 去年就有一个从事芯片业务的人贪图了几毛钱的运费差价, 结果货物在香港被卡住了四天, 赔偿违约金赔到了令人吐血的程度。
那种真正称得上稳当的头部玩家, 比如, 老牌一级代理华运通、中技物流, 在深圳机场拥有属于自身的操作仓库, 能够对接国航、南航的固定舱位。即使在旺季, 价格涨到如同天价般时, 他们也能够硬生生挤出板位给你。另外, 还有一家叫做跨境翼的公司, 专门从事亚马逊FBA空运业务, 从深圳直飞美西仅仅需要3天时间, 其后台系统能够实时查看飞机正处于哪个洋面上漂浮着, ——这些细节才是实实在在的真本事。
众多的人仅仅去看那报价单之上所呈现的公斤价, 最终却被那额外附加的费用折腾到对人生心生怀疑。举例来说, 像是燃油附加的费用、处于旺季时段所产生的附加费用、报关查验的费用, 有些规模较小的公司竟然能够给你拆解出七八项收费的名目来。我见识过最为离谱的一个案例, 关乎一个容量为30公斤的样品柜, 其中主要的运费仅仅才八百, 然而那形形色色杂乱的附加费用却收取了六百多。而正规的公司会在订舱之前就将ALL IN价清晰地罗列出来, 最多再增添一个燃油浮动的条款喽。
时效承诺居然要玩文字游戏, 有些宣称“ 3 天达”的公司, 在你收货直至货物装进航班这段时间, 就耗上好几天快接近两天半了, 重点关注的是“截关时间”和“实际起飞时间差”。对靠谱的物流商而言, 会把深圳仓库的收货截止时间明确写进合同里, 同时告知你当周中具体哪几趟航班是可以确定起飞的。 这里还有个小窍门, 要查一下公司是否具备 IATA 资质, 对没有这个资质证明的公司, 基本可以判定为二道贩子, 货物会被转手三四次 , 这样不出问题反而令人怪异至极。
于深圳空运此行业当中, 钱财可被视作小事, 然而信誉与时效才是至关重要的命根子。挑选公司之时, 切莫仅仅依据门面大小来判断, 需前往其位于深圳机场附近的仓库走上一圈, 瞧瞧操作流程是否井然有序尚无紊乱, 瞅瞅工人打包是否具备专业水准, 如此一来心中便会有清晰的认知及判断了。
