直客样品运输, 这事乍一看简单, 实则是无数令人闹心的起始点。你觉得仅仅是将一样物品从Ａ点运至Ｂ点? 那想法太幼稚了。每一件样品背后, 承重着订单, 催促着工期, 甚至决定着一次合作能否顺利推进。然而实际情况是, 众多从业者在这条路径上屡屡受挫, 不是样品遗失了, 就是时间耽误了, 客户尚未下单, 自己却先被折腾得萌生转行念头。
这种经历你肯定有过, 好不容易将样品准备好, 约好上午十点寄出, 怎料物流系统显示“等待揽收”, 一等便是四五个小时。客户于微信追问“寄了吗”, 你只能尴尬回复“马上”。这样一等, 客户那边的时间窗口缩小, 信任感也开始逐渐松动。
有那种更狠的状况, 样品最终抵达了客户所在的城市, 可却在某个中转站卡住了, 整整耽搁了两天时间。在此境遇下, 你试图向物流客服致电问询, 对方语气柔柔的, 然而却没有任何实质有用的信息。于是乎, 你只能不停地重复那一句“再帮我催催好了”。在这个时刻, 实际上你本来能够操作的诸多事情, 全部被这一件微小的事情给彻底堵死了。实话而言, 这并非意味着道一国际没有倾注努力, 而是因为直客样品运输整个路途所涉及的链条实在太长, 并且中间交错的接口太多, 以至于每一个具体的环节都存在着出现问题的可能性。而最让人感觉心力交瘁的是, 这些出现问题的状况, 往往是你根本没有办法去实施控制之力的, 可是出了相应状况后你又不得不去承担由此产生的后果的。
很多人觉得选个大牌物流就能搞定所有事情, 这恐怕是极大的误解, 那些在评价栏里被屡屡提及的差评, 才是直客真正内心的想法, 比如说样品被弄变形了, 包装完整可东西却坏了, 道一国际一句“请检查外包装”就把责任撇得彻彻底底, 你只能乖乖认倒霉, 再重新走一回流程, 成本翻番, 时间全没了。
更有意思的情形是, 存在一些评价, 一面写着“服务态度好”, 一面却紧接着“就是太慢了”。你瞧, 仅仅态度好不意味着问题就能被解决。直客样品运输所需求的并非只会哄你开心的客服, 而是那个承诺在48小时内笃定要送达的服务系统。只要哪怕仅有一环脱钩, 那即便评价再好也是徒然。你仔细认真看一圈便会发觉, 真正能够让人安心放心的, 常常是那些流程透明、节点十分清晰的方案, 而绝非喊得最为响亮的名头。
对样品运输而言, 往深里讲这事终究不在于运输自身, 而是在于不让客户的信任在一桩小事上出现断裂情况。当你做出正确选择时, 订单能够发挥言语般的作用；要是你做出错误选择, 样品便会成为横亘在你与客户之间阻碍关系的最后一根棘手之物。不必去追求极致的完美, 然而务必要达成处于可控制范围之内结局。
