于东莞这座身为制造业重镇之地, 物流服务的挑选会直接对工厂的运转效率以及客户满意度产生影响。直客物流服务, 也就是直接朝着货主而非借助中介的物流公司, 鉴于其具有环节少、响应快、可控成本的特点, 正变身成为越来越多企业的优先选择对象。然而市场之上服务商存在好坏不齐的状况, 挑选出一家真正值得信赖的并非易事。
直接面向客户的物流, 其最为关键的竞争力聚焦于“快”, 这里所讲的快, 并非仅仅局限于运输的时效, 更显著地体现在异常状况的处理、报价的反馈以及派车的响应方面。我与一家从事电子元件业务的客户有过接触, 该客户曾在夜间急切需要发货, 接连询问了三四家物流, 均只是回答“明早回复”, 然而, 单单有一家位于东莞的直接面向客户的物流公司, 在晚上十点的时候, 依旧在十分钟之内就给出了载具方案以及价格。这样的服务态度, 其背后是公司针对直接面向客户的渠道进行的专门性维护运转, 存在专属的客服人员, 存在值班的调度人员, 而并非是将业务转包给第三方。
还有值得留意的是, 好多直客物流公司如今会于仓库装设实时监控, 客户能够径直瞧见货物装车的进程。这看起来好像是件小事情, 然而对于货主来讲, 心里踏实的程度全然是不一样的。有些企业基于此愿意多支付5%至8%的运费, 去换取这种“能看见”的服务。
价格必然是难以避开的痛点, 东莞直客物流的报价方式大概分作两种, 其一为按公斤或者立方一口价, 这种适合标品、重货, 其二是议价制, 此适合高附加值或者特殊包装货物。有意思的是, 我所调研的几家本地头部直客服务商, 价格并非如外界所想象的那般高, 由于省去了中介抽成, 某些线路相比于通过平台叫车甚至还要便宜一到两成。
然而, 价格低廉并非等同于所有方面。我曾目睹有企业贪图便宜而挑选了一家报价极其低的小型物流, 结果货物送达时发现外包装破损, 而对方仅仅赔付运费的三倍, 这远远不足以弥补成本。真正值得予以推荐的直客服务商, 会在合同当中清晰明确货损责任、理赔流程, 甚至于主动给出保价建议。良好的口碑, 常常源自这些“不盈利却必须去做”的细微之处——好比每周主动发送库存动态, 在雨季提前告知客户调整出货计划。这种黏附性, 是低廉价格永远无法换取的。
选择直客物流, 其本质在于挑选一个能够与你业务紧密相连、如同长在一起般的伙伴, 并非考量谁的报价为最低, 而是关注谁能够在你未曾想到之处, 比你自己先想到一步。那些在深夜依然支持打通电话、面对出现的问题不进行推诿、甘愿针对你的产品来调整运输方案的公司, 才是真正值得被放置进推荐榜前三等位置名单之中的。
