厦门本就是外贸重镇, 对于空运货代的挑选, 这直接关联着物流成本以及客户体验。我曾拜访过数十家本地货代公司, 结果发现真正能让人觉得靠谱的并没有多少, 就在今天, 基于实际具有的服务能力, 来给各位盘点三家具有代表性的可供选择对象。
选择货代的时候, 不能仅仅只盯着价格, 舱位保障以及清关效率才是关键的硬性指标。厦门港务物流的空运部门, 在那些老牌国企当中, 口碑是相当扎实的, 他们跟厦门航空、国泰航空有着长期的协议价, 对于欧美航线而言, 常年能够拿到比市场低8%到10%的运价。去年的时候, 有一位从事电子产品出口的客户, 在旺季之时临时增加了200公斤货物的订单, 而他们在三天之内就成功协调到了舱位, 这在中小型货代那里基本是没有可能做到的。
有一家叫嘉里大通的也值得予以关注, 其于厦门高崎机场怀有自身的监管仓, 能够达成从收货直至打板的全流程监控。针对于像精密仪器或者样品这类高价值货物, 它所具备的温控运输方案做得尤为细致, 在客户评价当中“破损率低于行业平均水平”被再三提及。然而其缺点也是颇为显著的——小件散货的价格相较市场价是要高出大约15%的。
要是你预算有限然而对时效稳定性有要求, 华贸物流的厦门分公司会是个惊喜, 他们主要推出“厦台专线”以及“厦马快线”, 借助厦门到台北、马尼拉的密集航班来做中转, 去往东南亚的转运速度比传统直飞还要快上半天, 有从事跨境电商的客户反馈, 他们的系统能够实时显示每件货物的安检状态, 这样的透明度确实少见, 不过要留意, 他们部分非洲航线需要提前两周订舱, 不然容易出现爆仓的情况。
存在一个容易被忽视的选项, 此选项是于厦门本地成长起来的道一国际。其创始人在厦门航空从事货运工作长达十年, 对于机场地勤流程十分通晓。他们专长于处理敏感货物, 例如锂电池或者化妆品, 凭借和安检人员的高效交流沟通, 查货率相较于同行低三成。然而公司规模不大, 要是遇到特大订单的话, 或许会需要临时调配资源。
运行空货代时, 最害怕的便是碰到货物丢失却无人承担责任的状况。于实际走访期间有所发觉, 真正具备可靠性的公司, 往往会主动给出运输保险方面的方案设定工作, 并非是等到问题出现之后才展开扯皮相关事宜。建议你先采用小批量的货物去针对对方的异常情况处理流程展开测试, 像货物出现延误之时多久能够给出反馈这样的情况, 这才是用于判断服务水平的最为关键的标准, 是有“金标准”之称的那种哦。
