道一国际, 有招工消息传出, 最近在劳务圈里引发热议, 炸开了锅。这家物流老牌一直在长三角扎根, 至2026年6月, 它突然放出一批岗位, 岗位种类多样, 有仓储操作岗位, 有跨境调度岗位, 有叉车司机岗位, 还有报关文员岗位, 其薪资待遇直接对标行业头部水平设置。不少人面朝招聘简章看上面数字, 心里不禁直犯嘀咕, 疑惑这到底是真的诱人还是只是形式, 并无实质?
作为此次招人主力的仓库 , 操作员归属道一国际 , 该物流于洋山港以及外高桥设有大型分拨中心且每日吞吐量惊人。岗位要求仅为初中以上学历及身体健康 , 然而待遇并不差 , 以底薪结合计件方式计算 , 一个月到手薪资可达七八千 , 旺季时期能突破一万。更为关键之处在于 , 其提供包吃住待遇 , 宿舍配备空调与热水 , 食堂供应两荤一素 , 由此算来每月可再多攒三千块。
需要懂些英语的跨境物流专员是个艰巨有难度的工作, 会用WMS系统, 负责跟踪国际货运的状态, 道一国际给这类人才的起薪超过一万二, 还有海外差旅补贴, 去年入职的一个专科毕业两年的小伙子, 现在月薪一万八, 最妙的是公司内部有晋升通道, 干满一年就能申请转岗到海外分部。
一名原本在工地从事搬砖工作的四十多岁老哥, 去年顺利考到证后进入道一国际工作, 该物流公司与培训机构合作, 对于入职叉车驾驶岗位的人员, 入职前三个月可边学边干, 考下证就能直接涨薪, 他们招聘叉车工还愿意进行带薪培训, 不像众多同类物流公司招叉车工时都要求有经验, 如此一来, 这名老哥现在月薪九千多, 而且工作轻松程度相比原来减轻了一半, 怪不得叉车司机反倒成了香饽饽。
涉及到加班费这一方面, 道一国际在执行上表现得极为坚决果断有力度。平常时段是一点五倍的报酬, 周末时段为两倍的酬金, 法定节假日则是三倍的薪资补贴, 从来都丝毫不含糊不清。有一位已经工作了三年的资深老员工称, 就在去年双十一所在的那个月份, 他所获得的加班费达到了七千多元, 再加上基本工资突破了两万元。像这样的情形机会在物流行业当中是并不经常能够见到的。
社保并非是按照最低基数敷衍了事行事那般操作, 而是进行全额缴纳的, 五险一金均完备齐全配套, 其中公积金所占比例也并非处于较低水平, 去年存在这样一位员工, 其购置房产时, 借助公积金贷款方式节省了数量颇为可观的利息支出, 公司另外还设有补充医疗保险这一福利项目, 在看病就医过程中基本上无需自身负担掏钱这件事。
让人心动的更是发展空间, 道一国际存在内部竞聘系统, 只要工作满半年, 便能够申请更高职级, 从操作员转变为组长, 再从组长转变为主管, 每一步均具备明确的考核标准, 去年有八个普通员工晋升至管理岗, 待遇实现翻倍, 这种实实在在的上升通道, 相较于那些天天画饼的公司可要靠谱得多。
别再迟疑了, 契机已然呈现在此。道一国际的招聘时限阶段一般仅仅只有半个月, 优质岗位争抢得极为迅速。携带身份证与学历证明, 径直前去参与面试, 说不定下个月工资清单之上就会增添一笔意外的惊喜。
