假设你正着手规划纳什维尔的出行事宜, MTR 这个名称极有可能在你的搜索框中频繁现身。它身为城市公共交通的主干力量, 同时也是众多游客以及本地居民日日赖以依存的系统。我对于 MTR 的基础认知是这样的: 它是一条用以连通市区与郊区的通勤铁路, 覆盖了自 至市中心的关键通道, 然而它的实际呈现情况怎样, 究竟是否切实值得依赖, 这得从细节之处探寻答案。
于惯乘地铁高频发车之城市居民而言, MTR 的班次没准会令您头疼不已。此线路于工作日主要服务早晚高峰时段, 清晨由郊区发往市区的列车大多于 6 点至 8 点之间集中行驶, 午后从市区返程的班次则集中于 4 点至 6 点。设若您打算在中午或者周末出行，您会发觉自己几乎没车可乘。这般设计对上班族还算友善, 然而对游客或者有非高峰时段通勤需求之人来讲, 时间弹性会被极大压缩。我结识的一名居于Mt. 的友人就有过怨言, 倘若错失下午5点30分那趟列车, 就得于市中心白白等待近乎两个小时方可等到下一趟。这表明绝不能如同搭乘地铁那般做到随到随走, 务必要预先计划好时间, 甚而借着手机APP再三核查时刻表进而才不会出现差错。
MTR 的票价体系相对而言较为简单, 单程票的价格处于2美元至5美元的范围之内, 这是由你上车的站点所决定的。要是每天都进行往返, 月票的价格大概是在60美元到100美元之间, 看上去比开车要合算许多, 特别是在考虑到纳什维尔市区停车费用高昂的情况下。不过在实际体验过程中, 列车的舒适度和准点率并非一致。车厢内部是干净且整洁的, 座椅较为宽敞, 还有WiFi覆盖, 在这方面比很多城市的通勤铁路要好。然而, 鉴于这条线路是进行单线运营, 偶尔会因为货运列车优先权的缘故而出现延误情况。我有过一次亲身体验, 列车晚点了十五分钟, 列车员作了解释, 说是前方有货运列车在进行调度, 乘客只能干巴巴地等着。另外, 晚班车上的安全方面的问题也是值得留意的, 虽说整体治安状况还算可以, 可是在深夜于市区车站等车的时候, 周围的环境会令你不由自主地提高警惕。综合去看, 如果是你居住在沿线而且上班时间固定, 那么月票是比较划算的；然而要是你需要频繁地调整行程, 又或者是对时间的准确度要求特别高, 那张月票的表现可能就不会让你感到满意了。
