将光伏组件进行国际运输, 可不是简单地把货物放进集装箱就大功告成的。在这个行业范围之内, 有不少人于物流这个阶段吃了无法吭声计较的亏, 像是出现裂片情况, 遭遇受潮状况, 面临海关扣留问题, 还有船期延误现象, 每一种状况都能够让从事批发的电商辛辛苦苦赚来的钱化为泡影。光伏板质地轻薄且容易破碎, 其尺寸又具有特殊性, 普通的物流根本就无法妥善处理。而这趟生意能够成功与否的关键因素, 早在货轮开始启航之前就已然确定下来了。
光伏组件运输的门槛, 相较于许多人所设想的, 那可是远超得多。首先存在的是包装方面的问题, 符合标准的20尺柜子, 根本装不完整块的大板, 要是强行塞进去, 满柜子就成了“叠叠乐”的模样。经历一个月的海运颠簸后, 到港拆箱一看, 裂片率都会飙升到百分之十以上。有些物流商为了图省事, 仅仅随便塞点泡沫就发货了, 其结果便是, 运费虽然是省了点小钱, 然而赔款却亏下了大钱。
更关键的是, 光伏组件是敏感货物, 不少船公司针对电池片所含的银浆、焊带成分有特别要求。普通货代连MSDS都弄不明白, 更别说帮你完成危品申报以及海关查验了。一旦被扣留, 滞箱费、堆存费、改单费, 随便哪一项都能够把利润彻底吞噬干净。简单讲, 这可不是任何人能够涉足的领域呢。
对于光伏组件进行国际运输而言, 能够选择的方案实际上就存在三条途径, 分别是整柜海运, 拼箱海运以及空运加急。然而每一种方案所适用的场景有着极大差异。
采用整柜进行海运属于主流方式, 其适合用于大批量货物的发送。在此过程之中, 关键是要紧紧盯住两件事情。其一, 对于包装支架而言, 需要做好加固处理, 每一块板之间都必须借助专用卡槽来进行分隔, 绝对不可以出现叠压的情况。其二，在柜子内部要放置干燥剂, 因为光伏板害怕受潮, 当海运跨越赤道的时候, 柜子内部的温湿度会突然发生较大变化, 冷凝水能够直接致使电池片出现短路现象。部分经验丰富的老手会在柜子顶部加装通风条, 运用这一方法能够大幅度降低受潮的概率。
小批量货物的救星是拼箱海运, 然而因拼箱存在诸多坑点，不少拼箱货代将光伏板与重货拼在一起, 在海运颠簸时, 重货撞过来, 板子必定会裂开, 所以要用只拼轻泡货的拼箱渠道, 最好在合同里写明“独立装板”, 空运加急只适用于样品单或者紧急补货, 其成本高但时效稳定, 一周内能够到门, 适合做高端市场的卖家。
