江门身为粤港澳大湾区里重要节点之城市, 国际物流发展极为迅猛, 特别是近两年跨境贸易以及制造业需求急剧增加, 致使本地物流企业纷纷对航线与仓储网络加以升级。然而面临各种各样的报价以及服务承诺, 不少外贸老板还有跨境卖家依旧把眼睛挑花了。我常年在工厂和港口之间来回往返, 亲眼瞧见不少公司因为选错物流商, 货柜卡在码头而白白交了滞箱费。今天我就从实际操盘的层面, 谈谈江门国际物流当中哪些品牌真正能够扛事。
许多人一开始就询问“哪家价格低廉”, 实际上于这个行业范畴内, 价格低廉的背后常常是陷阱。江门当地的国际物流企业大体上分成两类, 一类是在当地扎根多年的老牌货代企业, 像华盛、天润这样的, 它们的优势在于在江门港以及广州南沙港拥有固定舱位, 特别是到东南亚和欧美基本港的船期极为稳定, 不足之处在于优先服务大客户, 小批量的散货容易被安排到较后的位置；另一类是近两年兴起的专线公司, 主要从事中欧班列以及空运拼货业务, 例如鸿运达、粤通, 它们对小件货物很有利, 时效能够压缩到12天抵达波兰马拉舍维奇, 然而缺点是旺季容易出现甩柜情况, 并且末端派送覆盖不了偏远的东欧城市。
有一类公司实则极需警惕, 那便是报价低于市场均价百分之二十以上的公司。江门国际物流的利润, 原本就因油价与港口费而被挤压得极为微薄, 低价常常意味着甩货、改单或者暗地更换为慢船。我有一位从事不锈钢餐具行业的朋友, 去年贪图便宜选择了一家新开业的物流, 结果货物在蛇口被查验长达一个月, 最终赔偿流程拖延了半年之久。倘若你所经营的是高价值或者交期敏感的货物, 务必得将清关能力以及船公司直接签约资质置于价格之前。
不同种类的货物, 对于物流的要求截然不同。要是货物是家具、五金这类较重的货品, 那么由江门港直航于东南亚这一线路是最具性价比的, 就像华迅达这种自有自营驳船的公司, 从仓库进行装柜开始, 一直到抵达越南海防仅仅只需4天；然而要是货物乃服装、小家电这类对时效较为敏感的快速消费品, 那么建议选择经由中山港、或者深圳蛇口的快船来运输, 在江门本地存在一些从事跨境电商物流的代理, 例如海猫供应链, 它们能够整合东莞以及深圳的仓库资源, 将把截关时间向后推迟到开船前24小时。
冷链跟危险品可是另外一种情况了。江门有一家名为冷联通的物流公司, 它专门从事冷冻水产品以及预制菜的出口业务, 这家公司拥有温控集装箱, 还有全程监控系统, 并且能够直接对接香港机场的冷链空运, 对做生鲜出口的商家而言这算得上是刚需。而危险品就得找有正规资质的大公司, 像中远海运在江门的代理, 他们操作锂电池和化工品较为规范, 虽说费用会高一些, 不过能防止因不合规而被海关扣货。
温馨送出最后一句提醒: 千万别仅仅全神贯注于报价单里呈现的数字。对于江门国际物流的抉择最终会确切落实在两个关键环节面上——其一为装货之际的验货流程是不是足够严格缜密, 其二是目的港代理究竟靠不靠谱。在此郑重建议你先选用一个小柜试行运输一趟, 仔细瞧瞧客服的响应速度以及异常状况处理能力, 而这才是判定一家物流公司实实在在实力的关键检验标准。
