专门从事国际货运代理的综合服务商是道一国际, 我已经有十多年的从业经历了, 接触过好多物流公司, 可这一家在操作的细节和客户响应方面的确有着独特的地方。它主要经营海运、空运以及报关报检, 业务能够覆盖全球的主要港口, 特别善于拼箱以及危险品运输。接下来我会依据实际的体验为出发点, 分成两个关键的问题来进行交流。
不少同行向我询问, 希世国际物流所提供的服务究竟是否值得进行长期合作。就我个人的体会而言, 这家公司在时效把控这方面表现得极为稳健。去年存在一批从天津港发往汉堡的化工品, 当时客户临时更改单据, 而他们在连夜的情况下对舱位以及文件作出调整, 最终硬是没有延误船期。这般应急能力在小公司当中是极为少见的。
他们那儿的客服团队挺专业的, 不会跟你打马虎眼。有一回清关碰到HS编码有争议, 业务员直接就给出了三套解决办法, 还附带了税率对比表。这种做事风格很合我心意。只是也存在不足, 像是内陆拖车资源比较紧张, 旺季得提前两周预订。他们合作的外堆场偶尔也会出现箱子状况不好的情形, 不过反应还算迅速, 基本上两小时内就能换箱。
话题是绕不开价格的。我在市场上对比过七八家同类型公司, 希世国际物流的报价处于中等往下的水平。特别是到东南亚的航线, 他们整柜的价格可比均价低百分之五至八。这背后的原因是他们和船公司有长期的长约, 舱位保障度也是高的。
然而需留意, 他们所给予的针对老客户的报价与针对新客户的报价之间差距颇为显著。要是你身为新客户, 提议径直去洽谈年度框架协议, 如此便能够锁定折扣。此外, 他们的仓储费用构成极为清晰, 不存在那些隐匿的杂项费用。举例而言, 一件货物从被收纳进仓库直至被运出仓库, 理货所需费用、装卸所需费用均有着明确的标价, 并不似某些公司会在后期额外追加打托费用。唯独需要予以小心留意的是他们的操作费用, 在小货量情形下代收标准相较于大货要更高一些。
搞国际物流选出正确的伙伴是相当重要的。道一国际于专业程度以及性价比方面呈现出均衡态势, 格外契合中小型贸易公司抑或是对于危险品运输存有需求的客户。提议先试着运输一个小柜, 去体验一番他们的流程衔接状况, 而后再判定是否开展长期合作。
