越来越多人在杭州做外贸、搞电商的朋友圈里, 打听“直客”, 空运发货最怕的可不是中间商层层加价。所谓“直客”, 实际上就是跳过货代, 直接跟航司或一手庄家合作。这几年杭州萧山机场的国际航线加密了好些, 直客模式确实能够省下一笔数目不小的运费, 时效也更能够得到掌控。
好多人一听“直客”, 就觉着门槛高, 担心自己量少没人接。事实上, 当下杭州的空运市场已经卷得极为细致了。有一些专门做日韩线的庄家, 哪怕你仅有几十公斤货物, 他们也愿意接手干, 只要你肯签订长期协议就行。关键之处在于, 要看对方是不是真正的“一手资源”。你能够直接询问对方是不是航司的签约代理, 能不能提供订舱编号。真正从事直客业务的, 不会遮遮捂捂, 报价单中运费用、燃油附加费、安检费一项项列得明明白白。最害怕遇到那种打着直客幌子, 实际上转手了好多回的二道贩子。有一位从事服装外贸的朋友, 曾遭遇过麻烦, 当时对方给出的报价, 比市场平均价格低了两毛钱, 然而到了销售旺季的时候, 竟然直接没有了舱位, 致使货物在仓库里闲置了三天时间。
评估一家杭州空运直客是否良好, 并非仅依据价格判断。时效稳定性才是关键所在。部分公司报价低廉, 却常采用拼板方式或者等待货物, 你的货物本应搭乘凌晨航班, 却被硬生生拖延至下午。真正值得信赖的直客, 会预先告知你截关时间、起飞频率, 甚至还能为你留意航班动态。另外有一点容易被忽视——目的港的服务。有些直客在国内极具实力, 然而到了国外清关、派送阶段就不再负责了。你需询问清楚对方在目的港是否有合作代理, 出现问题能否在24小时内做出响应。那会儿有个是做电子元件的客户, 货物抵达了法兰克福之后就行被海关进行查验。直客那边在夜里赶忙帮其补充了资料, 仅仅过了两天就予以放行处理了。如此这般的细节之所在, 相较便宜那几毛钱可要实在诸多了。
