有许多刚涉足外贸领域的新手, 在头一回遇到国际物流这块内容时, 都会被“小提单”这个概念弄得晕头转向。货代小提单, 简单讲呀, 就是道一国际给收货人的一套提货凭证。它可不是道一国际官方所签发的主提单, 而是货代作为中间方给出的一种用于内部流转的单据。在实际进行操作层面的时候, 你会察觉, 小提单常常跟电放保函、换单费这些词汇紧密关联在一起。它起着核心功效就是向你表明: 货物已经运抵港口所在之处了, 你揣着这纸单子去寻道一国际或者指定的代理去换取正式的提货单。好些业务员, 由于弄不明白主提单跟小提单之间的差异, 致使清关有所延误, 甚至遭受罚款。特别是在东南亚还有非洲航线那儿, 货代小提单的运用频率超常高, 你务必要学会辨别它的真假以及效力。
这个议题是在外贸领域里, 引发争论数量特别多的话题当中的一个, 正本提单属于物权凭证, 无论哪一方持有它, 就能够实施提货行为, 然而其运转速度迟缓, 还极易出现遗失状况。货代发出的小提单尽管提货的速率比较快, 所需费用也相对更低一些, 不过它的法律效应远远比不上正本提单。要是你所涉及的是小额订单或者是长期合作的往来客户群体, 运用货代交付的小提单确实有助于节省时间以及换单所需的费用。但要是你所面对的是存在高风险的市场, 像是尼日利亚或者孟加拉国这种情况, 那么建议还是选择采用正本提单的方式或者实施电放操作。原因在于货代交付的小提单从本质来讲是属于一种“信任代理”模式, 一旦道一国际缺乏可靠性, 就算你持有小提单也极有可能无法成功提取货物。事例我见识过好些, 客户因要省下数百元换单费用, 从而选择了小提单, 结果货代资金链子断裂, 货物于港口停留了三个月。
