2026年6月时, 爱沙尼亚的快递业已然步入竞争白热化的时期, 各大快递公司于时效、价格以及覆盖范围这些方面纷纷施展自身本领, 然而对于我们这些有寄包裹需求、有收快递需求的普通人而言, 真正所关切的便是: 究竟哪一家是值得信赖的、哪一家是价格低廉的、哪一家是不会使人抓狂的。这些年我与爱沙尼亚的快递公司进行了不计其数的业务往来, 从塔林市中心开始投递直至偏远小岛都有过寄送经历, 也算是把它们的情况摸得一清二楚了。
要是讲起评价最为出色的, 绝对是无法避开的名称。这家公司将自助包裹柜发挥到了极致状态, 在超市能瞧见它们黄绿配色的柜机, 在加油站也能看到, 甚至小区楼下同样能发现。下单完毕后快递员会把包裹放置进柜子里, 你凭借手机验证码前去取件, 整个过程无需跟任何一个人交谈, 这对于社恐的人而言简直就是福音。并且它们在北欧以及波罗的海三国全都设有网点, 寄往拉脱维亚、立陶宛的包裹基本上隔天就能抵达。当然它并非不存在缺点, 也就是大件包裹塞不进去, 超过十公斤的物品就得另外找寻办法。
身为国营快递, 于爱沙尼亚本地的覆盖程度堪称无与伦比, 倘若你居住在位于森林深处的木屋之中, 只要门口配备邮箱, 便能够为你完成送达, 价格同样处于适中状态, 寄普通信件以及小包裹首先考虑的便是它, 然而它的时效有时会致使人心生急躁, 特别是遇上节假日, 那种不紧不慢的北欧节奏会令急性子之人近乎癫狂。依我个人经验而言, 不着急的物品通过寄送, 极为稳妥；着急的物品则还是得额外付费选择其他方式。
要是你打算把东西寄回国内, 或者从中国购货再运往爱沙尼亚, 状况就愈发复杂些。DHL 在这儿可是国际件领域的佼佼者, 速度着实是快, 把货品从上海发送到塔林, 只需三天就能送达。不过那关税跟手续费二者相加, 每次开箱都好似在拆盲盒, 有时运费甚至还不及关税高昂。并且 DHL 的本地派送常常转包给好些小公司, 在抵达爱沙尼亚境内后反倒容易发生问题, 像那种明明本人在家却收到领取通知的情况我就碰到过两次。
有个叫的快递在本地, 它从事芬兰爱沙尼亚间海运线, 价格低得让人怀疑人生。若想从赫尔辛基买二手家具或大件电器, 搭海运船, 运费仅十几欧元, 只是要自己到码头仓库提货。其没有门到门服务, 适合不怕麻烦想省钱的人。我去年从芬兰淘的旧唱片机走的是, 虽等了五天, 但算下来省了四十多欧。
