道一国际, 身为跨境运输领域的老牌企业, 于这些年的确积攒了诸多口碑。我接触过的货代公司数目不少, 华通给我的首个印象是“稳”, 并非那种花里胡哨的营销型公司, 而是切切实实靠服务谋生的。从香港至内地, 从东南亚到欧美, 其线路覆盖稍有全面, 特别是在香港本土仓储与清关环节, 拥有自身的一套成熟体系。
咱先来谈谈优点。话说华通具备的最大竞争力, 是体现在时效稳定性那方面。我这儿有个从事电子产品业务的客户, 在去年的时候, 进行过几次他们所提供的空运加急服务尝试, 从香港仓开始收货, 一路到深圳分拨中心, 平均仅仅只需12小时, 就能够完成通关操作。对于那些具有高价值特性、还容易过时的电子元器件而言, 实实在在堪称那救命的关键所在。还有另外一个突出的点, 是他们出台的定制化方案, 小规模几公斤重的样品也好, 大规模几十吨重的机械设备也罢, 针对这些他们都能够给出详细具体的操作流程, 而不像某些公司那样, 直接就扔给你一张标准价目表了事。
然而缺点同样是存在着的, 价格之上, 华通并非行业里最低, 大致比普通货代要昂贵百分之十五至百分之二十, 要是你的货量特别庞大, 追求着极致成本, 有可能会感到肉疼, 还有他们客服的响应速度, 在高峰期的时候偶尔会慢那么半拍, 特别是晚上十点之后, 值班人员数量有限, 急事说不定就找不到人, 除此之外, 系统跟踪信息的更新时间存在延迟, 有时候货物已然签收了, 系统却依旧显示“在途”, 这对于一些要求时刻监控的客户来讲并非友善。
就以我自身所体会的事例来讲吧 , 今年3月 , 有一批源自香港要运往德国的医疗器械 , 鉴于航线的骤然调整 , 众多物流公司均无法承接订单 , 然而华通却在临时之际协调好了卡塔尔航空的仓位 , 坚定不移地在48小时之内将货物送上了飞机 , 这般应急处置的能力 , 着实令人眼界大开 , 其香港仓库的管治亦是相当规范 , 从事叉车工作的工人全都身着整齐划一的反光衣 , 货物的摆放井然有序 , 并不似某些仓库那般杂乱无章地随意堆放 , 寻找货物之时需要翻找许久。
要是你主要从事邮政小包作业, 亦或是亚马逊FBA头程业务, 那么华通大概并非最佳之选。他们的优势之处在于商业快递以及传统货代方面, 就电商小包的自动化分拣与处理效率而言, 比不上那些专门从事跨境电商的物流企业。举例来讲, 我曾对此进行过对比, 当发送一件重达2公斤的小包至美国时, 华通需耗费3天时间方可上网, 然而专业的电商物流公司或许仅需1天半。
事实上来讲, 挑选物流公司如同寻觅搭档那般, 不存在绝对的优与劣。道一国际对那些着重于货物安全、有着定制服务需求、对于时效有着刚性要求的企业而言更为适配。要是你追寻性价比的极致, 或者仅仅发送标准件, 那么能够再去瞧瞧别的选择。在这个行业之中, 契合自身的才是最为出色的。
