在这第八届、于中国深圳举办的国际物流与交通运输博览会上, 我全程参与走过, 内心之中仅存一种感受, 那便是: 此届展会的品牌分化情形太过显著了, 存在着这样的状况, 有的展台之处人员拥挤不堪, 而有的展台却冷冷清清甚是凄凉。并非是我要这样讲, 物流 已然步入残酷的淘汰赛阶段, 能够存活下来并且活得良好的, 方可称得上是具备真能耐。我进行了为期三天的观察, 发觉某些品牌的优点与缺点简直清晰得一眼就能看清, 就在今日要来排出个名次, 为各位提供一份参考。
最初先讲讲最令我感到惊艳不已的情况, 顺丰此次径直获取了全场最为宏大的展位, 其并非仅仅是做做表面样子而已, 他们所展示呈现的智能分拣系统使得效率得到了百分之四十的提升增益, 在现场进行演示之时, 围观的人群居然把通道都给堵塞住了, 我专门特意询问了几位正在现场进行洽谈的客户, 其中大部分给出的评价都是“稳定、快速、服务响应及时”。关于缺点, 就是其价格相较于同行确实要贵大概15%, 然而, 有一位从事跨境电商的老总跟我讲过这样一番话: “让他们去多花些钱, 节省下来的时间足以让我赚到三倍之多的利润。”这话听起来比较粗俗, 可是道理并不粗糙, 是有道理的。
与之相较, 德邦的展台略显冷清, 他们所主推的大件物流方案, 于专业度方面绝对无可挑剔, 然而问题在于宣传物料太过陈旧, 现场连一个能够让人留下印象的互动环节都不存在, 我身旁的一位采购商径直吐槽道: “这PPT难道是五年前的? ”他们的优点与缺点都极为极端, 服务稳定, 可是营销思维滞后。如果你不需要花哨，只求把货安全送到，德邦仍然是个好选择。
今年, 最令我感到意外的事情出现了, 那就是有几个年轻品牌就这样直接迅速地冲了出来。其中有一家名为“快链科技”的公司, 它的展位设计呈现出如同太空舱一般的模样。其主推的AI调度系统具备一种重要功能, 那就是能够在实时状态下对配送路线进行优化。现场所进行的测试数据清晰地显示出, 平均每一个订单能够节省高达22%的油费, 真的很令人惊叹！当场就签了试用协议的中小商家数量众多, 我查看了他们的价目表, 其价格比老牌公司便宜大概30%。然而评价中也存在顾虑, 毕竟该公司成立仅仅三年, 网络覆盖度存在问题, 对于三线城市能否准时送达, 还需打上一个问号。
另外有一家从事冷链相关业务的, 直接将处于零下十八摄氏度状态的冷库移到了现场, 观众在进去体验之时都身着羽绒服。其具备的优点是控温方面的技术极为精准, 然而价格贵得出奇, 询问了一番, 唯有进行高端生鲜经营的客户愿意为之付款。想要在这个行业中占据一席之地的, 都必须拥有一定的独特技艺, 要么便宜到了极点, 要么贵得合乎情理。
展会到了最后一日, 我于角落处坐下, 喝了一杯咖啡, 望着来来去去的众人，忽觉, 这一回的物博会恰似一面能照出妖怪模样的镜子, 谁在光着身子游泳, 谁是真正的强者, 一眼便能够瞧出来。到了2026年, 物流领域比拼的不再是谁拥有的车辆数量多, 而是比拼谁的思维运转更为敏捷。你手中所握的供应链, 准备好进行人员更替了吗?
