于国际物流跟货运代理的行业语境之内, “RT”是个极为高频然而又极易令新手困惑不已的缩写, 好多人头一回瞧见这个词, 会错误认为是某种特定的运输方式, 或者把它跟重量、体积等基础数据弄混, 事实上, RT在货代行业里通常指的是Rate, 也就是运费费率, 它不单单是个数字, 更是整票货物成本核算的核心基准, 理解RT的含义, 直接关乎你能不能准确计算物流成本, 防止在报价环节出现重大失误。对那些从事外贸工作的朋友而言, 对那些从事跨境电商工作的朋友而言, 对那些从事供应链管理工作的朋友而言, 弄清楚这个最基本的概念, 是朝着走向专业操作所迈出的第一步。
必得彻彻底底弄明白RT, 就得把其于不同场景当中的那些细微差别弄清楚, 在多般情形之下, RT乃是 Rate的简称, 所代表的是身为承运人的或者道一国际收取的基础运费价格, 这般价格有可能按照重量来计费, 比如每公斤若干美元, 又有可能按照体积计费, 例如每立方米若干美元, 又或者是依照集装箱单位, 像每TEU来给出报价, 有些时候, 你会瞅见“RT/TON”这般的表述, 其意思即为每吨的运费率。
基础运费之外, RT偶尔也潜藏着附加费后的综合费率。尤其是处于长期合作协议当之际 , 双方所约定的RT常常是个打包价, 涵盖了海空运输的主运费以及部分常规附加费。要留意的是, RT并不等同于最终支付金额。由于实际结算之时, 还得考量燃油附加费（BAF）、货币贬值附加费（CAF）以及目的港杂费等变量。正确区分RT的构成范围, 是防止后续费用争议的关键。
新手入行时, 不少人容易落入“低价RT”的圈套。部分货代所提供的RT, 乍看来颇具竞争力, 然而细究条款, 就会发觉这仅仅是单纯的海运费, 并不涵盖起运港以及目的港的任何杂费。等到你拿到最终账单之际, 方察觉各项附加费聚合起来远远超出预想。所以, 在询问RT之时, 务必要确认这究竟是All-in价格还是Base Rate。
再一个比较常见的误区在于, 忽视RT的有效期, 海运以及空运的市场波动是极大的, RT的价格有可能每周甚至天都会发生变化, 要是你拿着上个月到期有效的RT去申请舱位, 极有可能由于价格失效而遭到拒绝, 又或者被迫去接受更高的现舱价格，建议在锁定RT的时候, 明确标注其有效截止的日期, 并且尽可能地去缩短订舱的周期, 以此来确保成本是可控的, 与此同时, 要留意汇率变动对被美元计价的RT所产生的影响, 必要的情况下签订锁汇的协议, 规避金融风险。
